Так
Dec. 19th, 2009
12:30 am
Creative Sound Blaster X-Fi Surround 5.1 - хочу, нужен.
Нужны небольшие яркие софиты, кружок (или пару) и стробоскоп.
Тестер конденсаторов.
Надо почистить печку в машине, почистить инжекторы, заменить свечи. Поменять магнитолу. Сделать заднюю полку из фанеры, поставить туда хорошие динамики. Поменять динамики в дверях. Ещё хочу встроить подогрев сидений. Тонировку. Отрегулировать замки.
Хочу офис чуть-чуть побольше. Лучше два соседних, с общей дверью, 9-12м + 15-20м.
Чтоб отремонтировался фотоаппарат мой.
Выучить таки "лунный свет" и 18-ю вариацию из "рапсодии на тему паганини".
Кулер с холодильником. Кофеварку.
Диван в офис.
Хорошую вертушку.
Мониторы 22W+19. Клавиатуру. Колонки.
А самое главное, хочу сил немерено и хотя бы часов 30 в сутках. А мне говорят, мечты у меня нет.
Nov. 24th, 2009
08:06 pm - Портило нервы.
Нашлась очередная небольшая, но неприятная проблема.
При закупке оборудования для затулинского заказа пришлось купить коннекторы RJ45 для FTP, т.е. экранированные. Сначала я даже обрадовался, думал, останется немного лишних, они дороже. А позже выяснилось, что треть рабочих мест работает нестабильно. Открыт шкаф - работают, закрыт, провода придавлены - нет. Причем в случайном порядке.
Я понимаю, что в шкафу должны быть использованы мягкие патчкорды. Только вот дорого оно и в нашем случае оказалось недоступным. Ну и собственно практика использования одножильных обжатых коротких проводов присутствует, никаких проблем не было никогда.
А тут вот такая беда. В общем, выяснилось, что виноваты таки коннекторы. Пока точно не знаю, почему именно, то ли некачественные попались, то ли в розетке они хуже сидят, то ли контакты Уже. Было потрачено много времени и нервов.
Nov. 20th, 2009
01:08 am
Я в жаркий день пошел к ручью напиться - но не дошел, напился раньше.
Не мотайте на ус то, что вам вешают на уши.
12:18 am
Верить и быть обманутым - обидно; не верить тому, кто искренен - позорно.
Feat. Francois de La Rochefoucauld.
Nov. 19th, 2009
04:08 pm
вчера в доме ученых был Гришковец - "Как я съел собаку". посмотрели.
починил генератор. довольно дорого, но больше нет шипения под капотом, душе комфортнее.
посидели в кафе. денег вчера потратил много, но ради такого отдыха стоит работать, и чтобы так работать, надо так отдыхать. не зря, в общем.
белая машина вызывает ассоциации с белым конем, забавно.
купил наушники sennheiser и радиотелефон на работу, порадовал себя.
работы ещё много.
Nov. 17th, 2009
03:37 pm
В здании ремонт, сотрудников одного офиса пересадили в другой. Два рабочих места, на одном из них два системных телефона. Проводов нормальных нет, везде неподписанные бороды. Кое-как в два часа ночи вчера закончил. Собираться на работе не стал, документы в куртке, всё оставил в офисе. Пока ещё съездил по делам, загорелись три лампочки: аккумулятор, перегрев катализатора и ошибка фар. Выяснилось, что в сумме это ошибка генератора. Дополз до дома с выключенными фарами. С утра на родное СТО, там все заняты и генераторами не занимаются. Поехал в центр, по пути заглянул в ещё одно. Решили проверить, в генераторе ли дело, отключили аккумулятор на заведенной машине. Заглохла. Подключили обратно, закрыли капот. А машина закрылась. Ключ, разумеется, внутри. Ладно друг ехал из центра, заехал в офис, забрал сумку со вторым ключом и уже через 15 минут приехал. Аккумулятор уже сел. Прикурили, чудом доехал до гаража, на половину заехал, заглохла. Прикурили от ещё одного человека, заехал. Надо снять генератор, ключи у отца в машине. Друг отвезти не сможет, тоже дела. Сижу жду. Может быть, получится взять цивика и успеть решить хоть какие-то проблемы. Весь день уже звонят недовольные. Так и думаю, раз всё равно гонят, не стоило, наверно, вчера так до поздна для них стараться. Нервничают уже все, на разных точках в разных концах города. Надеюсь, завтра генератор сделают и я смогу съездить его поставить.
А вообще мне не нравился шелест из-под капота. Дешевле бы это, конечно, не было, если бы сдал в ремонт сразу.
Зато в тишине (музыку-то не включаю в целях экономии) понял, что иногда жужжит в левой двери - это стеклоподъёмник. Похоже, коротит кнопка или реле.
Nov. 11th, 2009
04:29 pm
хотел сегодня пораньше закончить. только библиотека меня тоже ждёт, придётся к ним ехать после конца рабочего дня. А последний продлится ещё часов до семи, надо добивать повисшие заказы. Зато сделал в офисе телефон, музыку и принтер. Рабочее место скоро будет оборудовано по всем моим требованиям, а это большое удовольствие :)
Nov. 10th, 2009
10:15 pm
удобные диваны, приятная музыка, бесплатный wi-fi интернет, розетки, хорошее обслуживание и невысокие цены - "Трэвэлс кофе", сеть любимых кафе.
До поздна не дома, конечно, пришлось съездить по финансовым вопросам. А тут одноклассница заканчивает работать в одиннадцать, осталось около часа. Кайф! Пью чай и ем булочку с кунжутом. Настроение улучшается :)
Nov. 3rd, 2009
03:19 pm
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
yasniy_ponch, "Павел Воля - Барвиха", послушай, мне что-то кажется знакомым, нет?
Oct. 29th, 2009
Oct. 28th, 2009
05:18 pm
есть две песни, "Песняры - Вологда" и "Kaoma - Lambada". Слушаю - как будто они наизнанку как-то. На проигрышах.
03:51 pm
Только поймите меня правильно, я не цепляюсь (кроме отдельных случаев) к грамматическим и орфографическим ошибкам. Люди разные, к тому же я легко могу ошибаться сам. Это точности написания, можно сравнить с ГОСТами по чертежам, по ширине линий и т.д, в повседневной жизни и в бытовом общении принципиальной роли они не играют.
Занимают меня только неясные для меня речевые обороты.
В одном посту вычитал ".., как давно и никогда..." по отношению к одному действию. Автор на мой вопрос ответил, что понятия взаимоисключающие и относятся к одному и тому же действию, только одно было, а другого не было. Т.е., если, конечно, я правильно это понял, можно сказать "я вспомнил, как давно и никогда меня подвозили из школы" и это будет значить, что вообще это было давно, но так никогда не происходило. На точность своего понимания не претендую, кто поймёт эту фразу иначе, предложите свой вариант.
Постом ранее - "ЗЫ". Ну это не описка, не опечатка, это не постскриптум, это, как я только что узнал - "Забыл(а)вЫсказать". Когда "ps" будет слишком официальным, а добавить хочется. Наверно.
12:27 pm
"Вместо механической трансмиссии "Объект 279" оборудовался однопоточной гидромеханической трехступенчатой передачей. Планетарная коробка передач была частично автоматизирована."
Это в 1959 году при массе танка в 60т и мощности двигателя в 1000лс.
Даже выпущенную в 2007 году "ладу приору" оснастить АКПП не получилось. Вроде хотели ещё немецкие закупать.
Россия. "весь проект, как и разработки всех новых тяжелых танков в 1959 г. закрыл Никита Хрущев"
09:14 am
Вам что, сложно раскладку клавиатуры переключить? Что такое "ЗЫ"? Понятие "постскриптум" уже давно прижилось в русском языке. Ну и писали бы тогда "ПС". Шутка себя изжила, причем всилу своей изначальной тупости - давно и быстро.
Oct. 27th, 2009
04:28 pm - неисправимый оптимизм
Е 279 ХМ
вона оно как, мне ещё цифры не нравились )))))
Oct. 18th, 2009
02:28 am
завтра всё распишу.
надо только решить, как, если лечь сейчас, т.е. в половину третьего, выспаться и завтра успеть до обеда отдать ноутбук с настройкой, а в течение дня съездить на СТО, сделать ещё один важный комп на работу, поработать по монтажу.. и дома я чувствую себя уже отвратительно, не успеваю даже убирать хоть что-нибудь в своей же комнате. Об остальном даже речи не идет, что тоже совсем не по-нормальному..
а с кнопками там вопрос не решили, резину всё никак не отдадут, колесо вчера одно сделали отвратительно - сегодня спустило, почту надо ввести в эксплуатацию в понедельник с утра, причем чтоб она ещё и работала..
а девушки меня не любят. ваще. наверно, если бы не веселился, не угощал, не возил и не помогал - совсем бы не общались. с другой стороны, с ноющим бедным жмотом общаться желания возникать и не должно ))
а ещё сегодня влезли в машину семь человек. по нагрузке не заметил вообще ничего, передние сиденья двигать не пришлось, места хватило всем :)
Oct. 17th, 2009
12:59 am
поднимается почта. потихоньку, но у меня получается даже лучше чем я думал :)
начал монтаж. шкаф уже повесил, прогноз положительный. строители заканчивают медленно, работать придётся много и быстро.
но и в этом есть плюсы - завтра они будут красить, работать будет невозможно, значит, день у меня свободен. некрасиво, конечно, но мне придётся провести его с машиной. надо поменять пыльник, причем уже обязательно, сделать развал-схождение, поменять тормозные колодки, прокачать жидкость, проверить масло, выправить кнопку гудка, последний хорошо бы сразу поменять, пока не холодно..
а вечером встреча одноклассников.
эсперу отбуксировали к отделению.. приятные ощущения за рулем, сроднившиеся. завтра утром, если всё пойдёт нормально, она перестанет быть моей.
вернулся домой, а её во дворе нет.. грустная нотка. есть что вспомнить.
всю работу из дома надо перевезти на работу в офис. в комнате будет порядок и красота. детали погрузил в багажник, остальное в гараже.. теперь будет жилая комната.
в офисе надо провести хим.чистку.
забрать шиповку, что мне обещали с камрюхой.
чехлы не знаю, сегодня посоветовали не одевать, что смотреться они на этой машине будут уже несколько несуразно.. не знаю. машина белая, салон коричневый, чехлы черные с синим. жалко.
Oct. 14th, 2009
11:56 pm - ещё одна тотальная автомобильная метафора
положительный переход количества в качество можно сравнить с переключением при разгоне передаточного числа. скажем, получает человек ВО, много старается, работает, разгоняется, потом раз - получил, и переборосил усилия в работу, сразу получает качественно новые результаты.
Есть ещё состояние человека, которое называется "несёт". Частичная потеря управляемости, некоторая рассеянность, расслабленность. В данном сравнении аналогично выжатому сцеплению.
Как и дальнейший ход событий.
1. Добавляется газ, сцепление плавно отпускается, передача сохраняется. Лишние усилия, ничего не поменялось. Отдохнул типа, потом напрягся и вернулся.
2. Газ не добавляется, сцепление отпускается, передача сохраняется. Скорость заставит двигатель набрать обороты и начнётся интенсивное им торможение. Ощущения неприятные, крутиться приходится, а скорость падает, причем довольно резво.
3. Вклюается нейтральная передача. Несёт дальше, пока куда-нибудь не занесёт на гололёде.
4. Вклюается следующая передача, сцепление плавно отпускается. Если скорости недостаточно, можно заглохнуть. Если достаточно, вначале туговато, но разгоняемся и чувствуем себя вполне уверенно. При ещё одном условии - предусмотрительно проверены подушки, иначе будет ощутимый удар, который на скорость и обороты-то не влияет, но неприятен сам по себе.
родилось в беседе. хочется записать, посмеемся уже завтра ))
09:36 pm
Не проворонить бы холода. Завтра опять не попаду на СТО, подозреваю, что такими темпами мне придётся опять Виталю просить отгонять машину на необходимые операции. Правда, на них ещё надо денег найти. Пыльник ШРУСа, развал-схождение, передние диски+колодки. Лампочки поменяю сам. Когда куплю. Да, ещё надо разобраться с насосом омывателя.
Вообще-то получается, что работать выгоднее, чем ездить по станциям. Оттого можно и как бы нанять водителя. Хуже что мне самому машина нужна весь день. Наверно, поеду в субботу с утра.
Работа приобретает желаемый оборот. Правда, довольно резко, много сразу. Ну да не помешает, такого порядка суммы неплохо стимулируют. Не перестараться бы только, а то просто опасно будет и работать, и, в особенности, ездить.
Со старой машины надо снять литье, динамики, чехлы и дудку. Да, кнопку на руле на новой тоже надо разобрать и подправить, чтоб нажималась легче.
Жизнь полным ходом.
Oct. 13th, 2009
Navigate: (Previous 20 Entries)